やっぱりなかなか更新できず。書きたいネタもあるのだが、まずは最近の練習風景の点描から。
最近ありがたいことに新人さんや見学さんが多い。ついに平成生まれも現われた！一番上のほうと下のほうとの団員の年齢差はついにかぎりなく30歳近くとなった。ほぼワン・ゼネレーション。理想の年齢分布図である。子育て世代の団員たちも、ボツボツ戻ってきてくれている。
練習場の中や外にはいつも数名の子供がいて、最近は子供たちも友達同士になったようである。この中から第2世代の団員が出るかも知れず。
僕ももう少し子供が大きくなったらつれてくるつもりである。そのとき(振っていればだが）はシモネタ厳禁で、謹厳な指揮者を演出するのでみな、話を合わせるように。
最近の新人さんで「ＣＤを買ったことが無い（音楽は全部ダウンロード）」というのが出てきたということで呆然。僕らの間では、初めてレコードからＣＤに買い換えたのはいつごろ？というのがお互いの年代を知る話題だったのだが。
さて、そんなある日の練習（6/6）を点描。
まずこの日は、とんでもなく出席率が良かった。数日前に僕が「もっと体を動かして、自由な魂で弾け！」という大和魂注入メールを送ったので、早くもその効果が現れたかと二やついていたのだが、単に今日はパート写真を撮るというメールが流されたためらしい。
１２時から小川君の１部の練習。舞踊風をインテンポでやっている！すごい轟音である。パストラルも練馬名物・またぐら納豆（がきデカ！古いね)のようなコクと、豪速のフィナーレ。みんな「弾けねー」といいつつ楽しそうである。
みんなが合奏している間、僕は砂町商店街で買ったころころモップとやすりを使ってなにやら作成。タイガージェット・シンがよく口に咥えているあれである。
さて僕の３部・新世界。今日は１楽章から。冒頭の低音のメロディ。ここは本当に重要である。このつかみでお客さんがやるな、と思うかがっかりするか決まってしまう。普通にいいだけじゃダメなのだ。異常に良くないとやる意味が無い。ここは、夏の間もこだわってやっていきたい。
後はリズム。「グルーブ感」は、ブラックなおミュージックの専売特許ではない。リズムに体ごと乗っていく感覚はこの曲を演奏する上での絶対必要条件である。ドヴォルザークだけに、この１楽章のリズムは機関車が疾走するリズムそのものなのである。西洋音楽の基本中の基本をここはあらためて再確認したい。機関車のリズムとは「ガッタン、ゴットン」なのである。けして「ガッタン、ガッタン」ではない。
みんなで同じ機関車に乗ること。なにも同じ方向を向いて行儀よく座っている必要は無い。向かい合ってトランプしたり、弁当を食べたりしてかまわないのだ。ただただ、同じ機関車に乗ること。１楽章は今日はそれを徹底。どうやらみんな同じ機関車に乗れたようである。
２楽章は、この日は通しただけ。バッカスが最も特意とするタイプの音楽である。ただしこの日は考えすぎて棒が死んでいた。
３楽章は、まだ弾くのに必死であるが、かなり形になった。正直こんなにかっこよくなるとは。大村君さすがである。ただ、中間部のチェコの舞曲っぽいモチーフが、生き生きとしてない。テンションがひくいなぁ。
４楽章も、基本的に機関車。冒頭のアレからして、機関車の重たい車輪が動き出す描写（ではなかろうか？）この楽章はみんな安定している。中間部のきれいなところ。ここもだいぶ良い。最後のLargoは宇宙的な音の洪水・・・これは本番ではもっとテンションが上がるのだから、語り草になるのではないか。曲が終わったとき、３分の一くらいのひとの弦が切れていたらおもしろい。
休憩の後２部。ドリフは、演奏のほうはかなり形になった。あとはテンションである。テレがあるなぁ。もっとはじけないと。
大河はもう満点である。とくに篤姫が泣ける。心が洗われる。これは思いっきり楽しんで演奏できそう。
表題のサーベルと夏みかん・・・。これだけで企画との関連が分かる人は、間違いなく80’ｓ・・・いや僕らのお仲間である。
でもこれもどうなるか?諸問題があってまだテスト段階なのだが。
まずは、いろいろお客さんに楽しんでいただくために、合奏も企画も仕込み中なのである。
